¿Duro como un diamante? Lo que 10H REALMENTE significa
Este blog se está escribiendo para ayudar a aclarar un concepto erróneo común que existe en el mundo del detallado de automóviles. Así de duro es realmente un revestimiento cerámico. Muy a menudo, verá personas burlonamente comentando que un recubrimiento 10H es fundamentalmente una mentira porque los fabricantes intentan afirmar que su producto es tan duro como un diamante. Esta comprensión proviene de un lugar, el uso del sufijo H. En términos científicos, H se usa para denotar "dureza" en varias escalas. La más famosa y conocida es la escala de dureza de Mohs.
La escala de Mohs fue inventada en Alemania en 1822 por Friedrich Mohs, un mineralogista que buscaba clasificar la dureza de varios minerales. Esta escala es imperfecta, ya que proviene en gran medida de las observaciones de Mohs, y se desarrollaron varias otras escalas en los años intermedios para medir con mayor precisión la dureza, como la escala Vickers. Sin embargo, todavía ha sido de gran ayuda y todavía se usa para probar la dureza de varios minerales, como las pantallas de los teléfonos.
El problema aquí es que los fabricantes de revestimientos cerámicos en su conjunto no utilizan la escala de Mohs. Antes incluso de considerar cómo aumenta exponencialmente la escala de Mohs, una clasificación de 9H colocaría un material de SiO2 por encima del hierro (4H), el tungsteno (7.5H) y el acero endurecido (8H). Conseguir un material cerámico en ese rango anularía la mayoría de los beneficios de un revestimiento cerámico. Incluyendo el peso ligero y la transparencia, que son claves para el producto. Entonces, ¿qué usan entonces? La escala de dureza del grafito. No, no lo has leído mal. Grafito. El mismo material que encuentras en un lápiz.
Cuando la escala no es tan dura como la escala de Mohs, es representativa de los tipos de daños que se enfrentan en la carretera. Esto incluye las astillas y los rasguños causados por pequeños escombros, hielo, lluvia fuerte y muchos otros. Ya, un revestimiento cerámico proporciona una protección más fuerte que un revestimiento transparente desnudo. Que solo tiene la intención de mantener la pintura y asegurarse de que fragüe correctamente. Incluso una cera sigue siendo susceptible a este tipo de daño, ya que no se endurece de la misma manera. En su lugar proporciona una capa más absorbente. Mientras tanto, el revestimiento cerámico proporciona una capa dura y duradera sobre el vehículo para protegerlo.
Esto nos lleva a algunas de las afirmaciones dudosas de algunos actores menos escrupulosos de la industria. Como ya se mencionó, ningún recubrimiento cerámico será tan duro como un diamante. No evitará que los efectos de su automóvil sean manipulados maliciosamente. No evitará el daño al metal subyacente por un golpe lo suficientemente fuerte. Sin embargo, lo que hará es brindar protección contra el daño y el desgaste diario promedio que enfrentará un automóvil. Además de proporcionar una resistencia química y UV inigualable para mantener la pintura con un aspecto brillante y lista para mostrar.
A medida que avanza la industria automotriz, los recubrimientos cerámicos aún son algo nuevos e incomprendidos. Pero esperamos que mediante la publicación de artículos como este y la participación abierta y honesta con cualquier pregunta, podamos ayudar a informar mejor al público. Los revestimientos cerámicos hablan por sí solos con sus resultados, y no es necesario ningún engaño cuando se vende un producto de calidad a un público informado que conoce y entiende tanto sus necesidades como lo que está comprando.
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